Кузов Skoda Octavia Tour

Skoda Octavia Tour больше похож на «Гольф» от компании Фольксваген. Все по тому, что именно этот автомобиль был взят за базовый. Изменили только бамперы, их производитель удлинил.
Благодаря своим компактным размерам, и, при этом, отличной динамике, Октавия отлично подойдет на роль семейного автомобиля. Но стоит это учитывать при выборе. Родословная дает о себе знать, на заднем сидении не всем пассажирам будет удобно, особенно с высоким ростом.
Как и у всех моделей от Шкода, тут очень вместительный багажник. Внешне машина — классический седан, но по факту — это хэтчбэк с большим багажным отсеком, в 530 литров. Специфика конструкции предусматривает множество разнообразных вариаций по увеличению этого параметра.
Защита
Если Skoda Octavia Tour не подвергалась никакому кустарному, неспециализированному ремонту кузовных элементов, то кузов не должен ржаветь. Как и у прародителя, он оцинкован с двух сторон. Это позволяет защитить металл даже от воздействия самых агрессивных реактивов, используемых в зимний период.
До рестайлинга 2001-го года, пока кузов дополнительно не усилили, были проблемы с лобовым стеклом. Оно просто трескалось. Избавится от этого «недуга» невозможно было, решение пришло только после полного обновления кузова. Если предстоит движение по ухабистым дорогам, или же по сельским трассам, то велика вероятность, что стекло очень быстро придет в негодность, и его нужно будет заменить.
По большому счету — это единственный существенный недостаток кузова Октавии. Кузовные запчасти на Skoda Octavia Tour лучше приобретать в проверенных магазинах, или в официальных представительствах, которые работают совместно со Шкодой. В этом случае отсутствует риск купить контрафактный элемент, который не только не решит проблему с повреждениями, но и добавит дополнительных сложностей.
Не стоит доверять установку и кустарным предприятиям, в противном случае, компания может оставить за собой право в отказе от ремонта по гарантии, что выходит потом в крупную сумму денежных средств.