Двигатель Skoda Octavia Tour

На выбор покупателей представлено 4 варианта двигателей для модели.
Среди которых:
- бензиновый мотор на 1,6 литра. Это версия с 4 цилиндрами и 8 клапанами. В сумме это дает мощность 102 единицы, при крутящем в 148 Нм;
- в версии спорт бензиновый двигатель объемом в 1,8. Конструкция отличается от 1,6 лишь количеством клапанов, тут их 20 (по 5 на каждый цилиндр), и наличием турбо нагнетателя, которые повышает степень сжатия и увеличивает мощность до 150 сил, достигается это при моменте в 210 Нм;
- единственный дизельный экземпляр на 1,9 литра. Силой в 90 лошадей, но с очень большим моментом, аж 210 Нм;
- двухлитровый бензиновый силовой агрегат, способен похвастаться 115 лошадями, и крутящим в 172 Нм.
У всех версий, примерно одинаковые эксплуатационные показатели, кроме 1,8. У него максимальная скорость — 219, а достижение заветной сотни всего — 8,4 с. Расход горючего минимальный у дизеля — 5 литров, при смешанном цикле, и 6,6 в мегаполисе.
Трансмиссия Skoda Octavia Tour
Спортивность автомобиля с мотором в 1,8 отличается и трансмиссией. Для воплощения всех данных, в паре с силовой установкой, работает механическая КПП с 6 ступенями переключения. У всех версий привод — передний.
Моторы 1,6, 1,9 и два литра работают с одинаковыми пятиступенчатыми коробками от фирмы VAG. Дизельный двигатель и трансмиссия пользуется большим спросом. Причин для этого довольно много, среди которых: низкий расход горючего, при нынешней стоимости топлива этот вопрос встал очень остро.
Большой крутящий момент позволяет преодолевать большую часть городских препятствий, и даже путешествовать по легкому бездорожью. Все же это лифтбэк, и создавался он специально для городских условий.
Для некоторых отсутствие среди всех версий машины с АКПП может быть существенным недостатком, так как в условиях большого мегаполиса, когда большая часть времени проводится в пробках, автоматическая коробка была бы некой панацеей, постоянное переключение ступеней – изматывает.